hạ tầng logistics

Hạ tầng logistics còn hạn chế, chi phí vận chuyển lớn cùng với sự thiếu liên kết, làm giảm khả năng cạnh tranh của ngành logistics lẫn thương mại điện tử Việt Nam

Hạ tầng cao tốc nhưng còn bất cập cản trở cho hoạt động thông thương, làm tăng thời gian và chi phí logistics, giảm sức cạnh tranh dịch vụ logistics Việt Nam.

Thành phố Đà Nẵng sẽ nghiên cứu, đề xuất hình thành khu vực thương mại tự do (FTZ) như là một giải pháp trọng tâm để thu hút đầu tư phát triển dịch vụ logistics

Để phát triển logistics, TP. Hồ Chí Minh cần tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và nguồn nhân lực,đồng thời tăng cường liên kết vùng, tạo thuận lợi cho logistics.

Do điểm yếu về hạ tầng logistics nên nhiều năm qua, kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long chưa thực sự phát triển xứng tầm.

Là vựa xuất khẩu hàng nông, thủy sản của cả nước, song hiện nay hạ tầng logistics vẫn là điểm nghẽn, kìm sự phát triển của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo các chuyên gia, để thúc đẩy nền kinh tế nông nghiệp nông thôn bằng thương mại điện tử thì hạ tầng logistics đóng vai trò trọng yếu. Bởi sản phẩm nông nghiệp là nhóm sản phẩm rất đặc thù với các phương thức bảo quản, lưu trữ riêng biệt, khó có thể đồng nhất với hệ thống vận chuyển thương mại điện tử thông thường.