Thông qua việc Quốc hội phê chuẩn nhiều hiệp định thương mại tự do thế hệ mới đã tạo đà cho sự phát triển, hội nhập quốc tế của quốc gia. Vì vậy, các đại biểu đánh giá đây là một nhiệm kỳ "được mùa" về công tác đối ngoại.
Nhờ đẩy mạnh quá trình hội nhập, vị thế và năng lực cạnh tranh của Việt Nam đã được khẳng định. Đặc biệt, tăng sức chống chịu của nền kinh tế trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 và tạo động lực cho phát triển công nghiệp, nông nghiệp theo hướng bền vững.
Nền kinh tế Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng với khu vực và thế giới, đặc biệt là việc tham gia vào các hiệp định thương mại tự do (FTA). Qua đó, giúp nhiều sản phẩm, hàng hóa trong nước mở rộng thị trường xuất khẩu nhờ các cam kết cắt giảm thuế quan. Nắm bắt cơ hội này, nhiều địa phương miền núi đã nâng cao nhận thức và triển khai các hoạt động hỗ trợ doanh nghiệp, người sản xuất đầu tư đổi mới công nghệ, áp dụng các quy trình sản xuất tiên tiến nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm.
Với 17 Hiệp định thương mại tự do (FTA) đã tham gia và đang trong quá trình đàm phán, vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế ngày càng được khẳng định. Đây cũng là động lực quan trọng để nước ta thực hiện các mục tiêu tăng trưởng, hiện thực hóa tầm nhìn và khát vọng phát triển trong giai đoạn mới.
Trước quá trình hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng của Việt Nam thông qua việc tham gia các hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới, làn sóng của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, xu hướng bảo hộ thương mại gia tăng cũng như mục tiêu hướng tới một chính phủ kiến tạo, việc sửa đổi Luật Sở hữu trí tuệ trong giai đoạn hiện nay trở nên cần thiết hơn bao giờ hết.
Để hỗ trợ các doanh nghiệp hạn chế những rủi ro từ việc hàng hóa xuất khẩu bị nước ngoài điều tra, áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại, hiện Cục Phòng vệ thương mại xây dựng hệ thống cảnh báo sớm nhiều ngành hàng, sản phẩm có nguy cơ bị kiện phòng vệ thương mại tại nhiều thị trường khác nhau.
Kinh tế số, thương mại điện tử trong nông nghiệp là công cụ, là con đường rất hiệu quả để giúp cho người nông dân Việt Nam rút ngắn khoảng cách trong chuỗi ứng thông qua các khâu phân phối.
Sáng ngày 2/12, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) tổ chức Hội nghị toàn thể và Lễ kỷ niệm 10 năm thành lập Đối tác Phát triển Nông nghiệp Bền vững Việt Nam (PSAV) với chủ đề “Nâng tầm nông sản Việt hội nhập quốc tế” với sự tham dự của hơn 100 đại biểu gồm trưởng các Nhóm công tác công tư ngành hàng; CEO các Tập đoàn/Công ty đa quốc gia; các Bộ, ngành, hiệp hội, một số tỉnh triển khai các dự án Hợp tác công tư (PPP) tiêu biểu;...
Bộ Công Thương khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với một số sản phẩm đường nhập khẩu từ Thái Lan, mang lại “tia sáng cuối đường hầm” đối với ngành mía đường Việt Nam. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong các giải pháp. Liên kết, đổi mới, và quyết tâm của chính các doanh nghiệp mới là giải pháp quan trọng giúp ngành mía đường vượt qua cơn sóng hội nhập này.
Dù đối diện với nhiều khó khăn nhưng tăng trưởng kinh tế của Việt Nam dự kiến vẫn đạt 2,8% trong năm 2020 và sẽ tăng 6,3% trong năm 2021. Trong đó, đổi mới thể chế, hội nhập và chuyển đổi số là những động lực quan trọng.
Văn phòng Ban Chỉ đạo liên ngành hội nhập quốc tế về kinh tế (BCĐLNKT) là cơ quan giúp việc của BCĐLNKT, thực hiện chức năng nghiên cứu, đề xuất, tham mưu cho lãnh đạo BCĐLNKT các nội dung liên ngành về hội nhập kinh tế quốc tế.
Trước ảnh hưởng của dịch Covid-19, Bộ Công Thương đã và đang nỗ lực vượt qua khó khăn để thực hiện các nhiệm vụ, kế hoạch về phát triển nguồn nhân lực (PTNNL) năm 2020; tạo tiền đề triển khai những nhiệm vụ quan trọng năm 2021 về đổi mới công tác giáo dục và đào tạo, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế giai đoạn 2021 - 2025.
Công ty A. tại tỉnh Thừa Thiên-Huế ký hợp đồng xuất khẩu cao su sang Pakistan. Để đảm bảo an toàn trong khâu thanh toán quốc tế công ty đã thỏa thuận với khách hàng sử dụng phương thức thanh toán tín dụng chứng từ (Letter of Credit-L/C). Sau khi giao hàng, công ty A. làm thủ tục thanh toán nhưng ngân hàng từ chối thanh toán với lý do bộ chứng từ không phù hợp với các quy định của L/C.
Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương về định hướng phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, Tiến sĩ Võ Trí Thành - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và cạnh tranh - nhận định: Việt Nam cần phải theo xu thế chung, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy thị trường tăng trưởng ổn định và dài hạn.
Quan điểm của Chính phủ đối với ngành mía đường là chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh để hội nhập kinh tế quốc tế bình đẳng với tinh thần độc lập, tự cường. Đây là một trong những nội dung thuộc Chỉ thị số 28/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ (Chỉ thị 28) về triển khai các giải pháp phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới.
Bước vào sân chơi hội nhập lớn với hàng loạt các Hiệp định thương mại tự do (FTAs) được ký kết, chắc chắn quy luật cạnh tranh sẽ bắt buộc ngành Nông nghiệp phải vươn lên để làm chủ được mình, thực hiện tốt nhất những cam kết đã kí với các nước. Nói cụ thể hơn, đó là tôm, cá, thịt Việt Nam xuất khẩu đừng để các nước trả về.Chuyên gia kinh tế Vũ Vinh Phú đã có cuộc trao đổi với phóng viên Báo Công Thương xung quanh vấn đề này.
Trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, việc gia nhập Cộng đồng Kinh tế ASEAN là bước đi quan trọng của Việt Nam. Bên cạnh đó, là thành viên của ASEAN, Việt Nam đã ký kết các Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa ASEAN với các đối tác ngoại khối như: Trung Quốc, Nhật Bản, Australia và New Zealand, Ấn Độ và Hồng Kông (Trung Quốc).
Việc phê chuẩn và hướng tới thực thi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) đánh dấu giai đoạn hội nhập quốc tế toàn diện và sâu rộng của Việt Nam. Ông Trần Hoàng Ngân - Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP. Hồ Chí Minh - Thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ trả lời phỏng vấn Báo Công Thương xung quanh vấn đề này.
Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) là hiệp định đầu tiên Liên minh châu Âu (EU) ký với một nước đang phát triển. Sản phẩm làng nghề nói chung và hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) nói riêng được đánh giá sẽ rộng cửa tiến sâu vào thị trường EU khi hiệp định chính thức được thực thi.
Hội nhập kinh tế quốc tế toàn diện đã đóng góp quan trọng vào công cuộc xây dựng và phát triển đất nước của Việt Nam những năm qua. Trong nỗ lực đó, có sự đóng góp không nhỏ của Bộ Công Thương.
Với chủ đề "Kết nối Việt Nam vì thịnh vượng và phát triển chung”, Báo cáo phát triển Việt Nam 2019 vừa được Ngân hàng Thế giới phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư công bố ngày 15/1, tại Hà Nội nhấn mạnh việc phát triển cơ sở hạ tầng kết nối và logistics hiệu quả có vai trò quan trọng nhằm giảm chi phí thương mại và giúp Việt Nam hội nhập hơn với thị trường quốc tế.
Cùng với rất nhiều Hiệp định thương mại tự do khác, Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) được xem là bước tiến rất quan trọng trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam. Song, để vượt qua thách thức, tận dụng tốt cơ hội có được thì Nhà nước và doanh nghiệp cần nhiều hơn nỗ lực ngoài “tuyên truyền” thuần tuý.
Các vụ kiện phòng vệ thương mại (PVTM) được xem như những cơn “bão” đối với hàng hóa xuất khẩu của nước ta. Trong năm 2019, trung bình 1 vụ/1 tháng - đây là tốc độ gia tăng nhanh nhất từ trước tới nay mà Việt Nam phải đối mặt. Trước thực tế trên, Bộ Công Thương đã nỗ lực cùng các cơ quan chức năng, hiệp hội, doanh nghiệp (DN) ứng phó tốt nhất, bảo vệ quyền lợi của các ngành sản xuất trong nước mà vẫn tuân thủ cam kết hội nhập.
Đóng góp vào thành tựu ấn tượng của nền kinh tế năm 2019, không thể không nhắc đến vai trò của ngành Công Thương trong việc định hướng, giải quyết, phối hợp và quyết liệt đưa ra giải pháp căn cơ, triệt để, nhằm hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu được giao. Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh đã có những chia sẻ tâm huyết về các định hướng mà ngành Công Thương sẽ thực hiện trong năm 2020, đặc biệt là các trọng tâm về xuất nhập khẩu, cải cách hành chính và hội nhập, phấn đấu thực hiện thành công mục tiêu, nhiệm vụ Kế hoạch 5 năm 2016-2020 được Quốc hội và Chính phủ đề ra.
Việt Nam đã hội nhập sâu, rộng ở nhiều khuôn khổ, từ song phương, khu vực và ở phạm vi rộng hơn nữa như WTO... và trong quá trình hội nhập, bên cạnh các cam kết của các thành viên về thuế quan thì nội dung rất quan trọng là tuân thủ các cam kết về các hàng rào kỹ thuật (RCKT) đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của nhau. Trong thời gian qua, theo chức năng của mình, Bộ Công Thương đã có nhiều giải pháp “hai chiều” để thực hiện các cam kết quốc tế.
Kết nối cộng đồng làng nghề, bảo tồn văn hoá, phát triển du lịch, hội nhập quốc tế là những yếu tố quyết định trong việc bảo tồn và phát huy những giá trị văn hoá nghề, làng nghề truyền thống trong bối cảnh hội nhập hiện nay.
Trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực tham gia vào các hiệp định thương mại quốc tế, sẽ có nhiều văn bản pháp luật cần phải xem xét và sửa đổi để phù hợp với các cam kết quốc tế. Thực tiễn này đòi hỏi các văn bản pháp luật cần được nâng cao chất lượng để tránh tình trạng văn bản vừa ban hành đã phải sửa đổi vì không có tính khả thi, hoặc tạo thêm những rào cản pháp lý mới cho doanh nghiệp...
Nhìn lại 65 năm qua, với sự chủ động, tích cực trong quan hệ hợp tác quốc tế, kinh tế Thủ đô đã có những bước phát triển vượt bậc, toàn diện. Hà Nội không chỉ là “đất lành” của nhiều doanh nghiệp đến đầu tư, kinh doanh mà còn góp phần đưa hàng hóa Việt Nam đi khắp thế giới.
Đây là thông tin được ông Lương Hoàng Thái – Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) đưa ra tại buổi “Bồi dưỡng kiến thức về Hội nhập kinh tế quốc tế trên các phương tiện truyền thông” do Vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Công Thương) và Báo Công Thương tổ chức ngày 23/8.
Để phát triển ngành công nghiệp ôtô trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các bộ, ngành trình cấp có thẩm quyền ban hành các chính sách mới; phối hợp với những đơn vị liên quan nghiên cứu sửa đổi áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống…
Tin Khu Vực 
