logistics

Chi phí logistics tại nước ta vẫn ở mức cao, cần tiếp tục tối ưu hóa để tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế.

Tại Trường Đại học Kinh tế Quốc dân vừa phát động Cuộc thi LogiChain 2023 - “sân chơi” bổ ích dành cho các bạn sinh viên có niềm đam mê với lĩnh vực logistics.

Ngành Logistics Việt Nam – Cơ hội và thách thức từ CPTPP và các hiệp định thương mại tự do FTA

Tại Bắc Ninh, SPX vừa tổ chức lễ khánh thành Trung tâm phân loại hàng hóa tự động (Sorting Center) quy mô lớn, tự động hóa cao.

Sau 5 năm, J&T Express đã trở thành một trong những thương hiệu chuyển phát nhanh hàng đầu Việt Nam, có nhiều đóng góp cho sự phát triển logistic quốc gia.

Nâng cao sức cạnh tranh cho hoạt động logistics với thị trường Hoa Kỳ

Từ 10-12/8, tại TP Hồ Chí Minh diễn ra Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ nhất - VILOG 2023, giúp khám phá các giải pháp vượt bậc cho ngành Logistics.

Những năm gần đây, logistics Việt Nam có bước phát triển nhanh chóng với tốc độ tăng trưởng ngành bình quân hằng năm đạt từ 14-16%.

Logistics đóng vai trò quan trọng trong cả quá trình sản xuất và tiêu thụ nông sản, là điểm mấu chốt quyết định giá trị nông sản.

Nhằm thúc đẩy phát triển ngành dịch vụ logistics trong bối cảnh hội nhập, các chuyên gia cho rằng, cần củng cố, tăng cường hơn các mối liên kết trong ngành.

Công ty cổ phần Hữu nghị Xuân Cương là 1 trong những doanh nghiệp hàng đầu về đầu tư, khai thác và kinh doanh dịch vụ bến bãi, hậu cần logistics tại Lạng Sơn.

Với hai trung tâm chuyển tải lớn là Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đây là điều kiện thuận lợi để Việt Nam xây dựng thành hệ thống vận chuyển khu vực trung tâm Đông Nam Á.

Hiện 90% các doanh nghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp Việt Nam, nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, chỉ chiếm khoảng 30% thị phần, còn lại thuộc về các doanh nghiệp nước ngoài.

Đó là nhấn mạnh của Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân tại Hội thảo "Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics" diễn ra sáng 28-4, tại Hà Nội.

Với vị trí địa lý đặc biệt nằm trong khu vực phát triển năng động của thế giới, nơi luồng hàng tập trung giao lưu rất mạnh, Việt Nam được đánh giá là có thế mạnh về địa kinh tế rất thuận lợi để đẩy mạnh sản xuất, xuất khẩu và dịch vụ logistics.

Theo các chuyên gia, sau sản xuất, xúc tiến bán hàng, giờ là lúc tỉnh Sơn La cần bàn đến câu chuyện logistics - yếu tố quan trọng nhất để tiêu thụ nông sản và là "nút thắt" cần tháo gỡ hiện nay.

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), bên cạnh yếu tố thuận lợi, thời gian tới xuất khẩu (XK) hàng hoá sẽ phải đối mặt khó khăn nhất định, điển hình như xung đột Nga-Ukraine tác động tới nguồn cung nguyên liệu sản xuất; chi phí vận chuyển, logistics tăng cao suốt 2 năm qua chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt”.

Xu hướng chuyển sản xuất về gần (nearshoring) để giảm bớt sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu không phải là mới nhưng ngày càng có ý nghĩa quan trọng. Và đó là những xu hướng đã bắt đầu trước khi đại dịch bắt đầu và thực sự thay đổi cách nghĩ về chuỗi cung ứng.

Đầu tư chất lượng đào tạo nguồn nhân lực logistics được xác định là yếu tố then chốt nhằm giúp các doanh nghiệp trong nước nâng cao hiệu quả hoạt động cũng như năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam trên bản đồ ngành logistics thế giới.

Hội thảo “Nâng cao năng lực cạnh tranh các doanh nghiệp tại Đồng bằng Sông Cửu Long dưới góc độ logistics”, thuộc chuỗi sự kiện nhằm tri ân khách hàng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức sẽ diễn ra vào 09:00 - 11:30 sáng thứ Tư - 30/03/2022 trên cả hai nền tảng trực tuyến và trực tiếp.

Hiện có tới 80% hàng hóa của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chuyển lên khu vực cảng biển số 4 tại TP. Hồ Chí Minh và chỉ khoảng gần 20% hàng hóa qua hệ thống cảng biển của vùng này.

Bốn tháng sau khi khai trương cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam, Việt Nam) - Dak Taook (Sekong, Lào), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2021 qua đây đã đạt hơn 62 triệu USD, tăng gấp đôi so với năm 2020.

TP. Hồ Chí Minh cần tăng cường các hoạt động hỗ trợ doanh nghiệp (DN) ổn định sản xuất, kinh doanh trong bối ảnh dịch Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, giá xăng dầu, nguyên vật liệu đầu vào sản xuất tăng cao.

Khẳng định cam kết phát triển lâu dài của doanh nghiệp trong cuộc gặp tiếp xúc với Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc, CapitaLand Development (CLD) cho biết sẽ mở rộng danh mục đầu tư của tập đoàn với dự án khu đô thị - công nghiệp - logistics đầu tiên tại Việt Nam.

Chỉ trong vòng 2 tháng đầu năm nay, nhiều dự án logistics tầm cỡ đã được đầu tư vào Việt Nam - cho thấy lĩnh vực này tiếp tục là mảnh đất màu mỡ mà doanh nghiệp sẽ đầu tư trong năm nay.

Sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới thương mại điện tử đang mang đến cơ hội lớn nhưng cũng tiềm ẩn hàng loạt thách thức cho ngành chuyển phát nhanh tại Việt Nam. Để đón đầu xu hướng, doanh nghiệp ngành này ngoài gia tăng độ phủ ở thị trường quốc tế cũng đang không ngừng đa dạng hóa các dịch vụ tăng cường nhằm đáp ứng nhu cầu chuyên biệt của khách hàng.

Mạng lưới câu lạc bộ logistics sinh viên Việt Nam (LCN) vừa chính thức được ra mắt dưới hình thức online thông qua nền tảng Zoom và livestream trực tiếp trên fanpage của Mạng lưới (facebook.com/lcn.vn). Chương trình đã nhận được đông đảo sự quan tâm của các bộ ngành, doanh nghiệp, giảng viên cùng sinh viên trên khắp cả nước.

Cuộc thi LogiChain do Câu lạc bộ logistics và Chuỗi cung ứng LSC - Đại học Kinh tế quốc dân vừa tổ chức dành cho sinh viên trên toàn quốc đã tìm ra ngôi vị quán quân của mùa đầu tiên. Đó là đội BLACK SWANS với các thành viên đến từ Đại học RMIT Việt Nam.