Thị trường ô tô,

Triển lãm ô tô Việt Nam 2018 (Vietnam Motor Show 2018) sẽ chính thức diễn ra từ ngày 24-28/10, tại Trung tâm Hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC), quận 7, TP. Hồ Chí Minh.

Mặc dù sở hữu mức thu nhập bình quân đầu người ở mức trung bình trong khu vực nhưng Việt Nam lại là quốc gia tiêu thụ nhiều xe hơi hạng sang nhất Đông Nam Á.

So với các năm gần đây, thị trường xe máy Việt Nam vẫn đạt tăng trưởng đều và không hề có dấu hiệu suy giảm. Năm 2017, bất chấp lo ngại thị trường bão hòa, Việt Nam vẫn tiêu thụ được 3,27 triệu xe - mức doanh số cao nhất 6 năm qua và là quốc gia có thị trường tiêu thụ xe máy nhiều nhất Đông Nam Á. 

Thị trường ôtô trong nước đang chứng kiến đợt giảm giá lớn ở nhiều hãng xe với mức giảm từ vài chục triệu đến trên 100 triệu đồng/chiếc. Động thái này được đánh giá là nhằm kích cầu mùa mua sắm cuối năm, đồng thời đẩy mạnh lượng bán hàng khi thuế nhập khẩu ôtô sẽ giảm thêm 10% từ 1/1/2017.

Có lẽ, ít khi thị trường ôtô Việt Nam có nhiều “cơn nhiễu” thông tin như thời gian gần đây, nào là ôtô nhập khẩu “đè” ôtô nội, thực hư giá tăng- giảm, khó lường thuế lên- xuống, nào là doanh nghiệp ô tô FDI giảm sản lượng, không đầu tư mới, thậm chí có thể rời bỏ Việt Nam... và sự thất bại của Vinaxuki vẫn còn ám ảnh mãi. Thực tế ra sao?