
Theo TS. Bùi Bá Nghiêm, nếu triển khai đồng bộ về thể chế, hạ tầng giao thông, cảng biển, cảng cạn… Việt Nam có thể trở thành một mắt xích logistics quan trọng của ASEAN.

Theo ông Bùi Nguyễn Anh Tuấn, trung tâm logistics phải trở thành hạ tầng chiến lược của sản xuất và xuất nhập khẩu, chứ không chỉ là kho bãi hay điểm trung chuyển hàng hóa.

Tọa đàm Xây dựng trung tâm logistics hiện đại: Tạo lực đẩy cho sản xuất và xuất nhập khẩu sẽ được Báo Công Thương tổ chức theo hình thức trực tuyến vào sáng 6/5.

Với 11 trung tâm logistics trọng điểm và 4 ưu tiên đột phá, tỉnh Bắc Ninh đang định hình vị thế mới trong chuỗi cung ứng công nghiệp bán dẫn toàn cầu.

Hướng tới trở thành “điểm trung chuyển” chiến lược khu vực, Gia Lai đang kêu gọi đầu tư loạt dự án logistics, cảng hàng không quy mô lớn, mở rộng cửa xuất nhập khẩu.

Ngày 19/12, TP. Hải Phòng khánh thành, khởi công 13 công trình, dự án kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến và chào mừng Đại hội XIV của Đảng.

Giữ đà tăng trưởng trong bối cảnh khó khăn, Gia Lai đẩy mạnh cải cách hành chính, xác định chuyển đổi tư duy sang nền hành chính phục vụ, kiến tạo hoàn thành mục tiêu.

Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.

Cần phát triển mạnh mẽ kinh tế cửa khẩu, xây dựng Lạng Sơn trở thành trung tâm logistics, đầu mối xuất nhập khẩu quan trọng của cả nước.

Trung tâm logistics giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng, giúp tối ưu lưu thông hàng hóa, giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Phát triển khoa học và công nghệ là xu thế tất yếu phù hợp với quy luật phát triển, là yêu cầu không thể thiếu để bảo đảm sự phát triển nhanh và bền vững.

Thành phố Huế với vị trí chiến lược và hạ tầng hiện đại có tiềm năng trở thành trung tâm logistics. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức cần vượt qua.

TP. Hồ Chí Minh triển khai đồng bộ giải pháp phát triển thương mại, đẩy mạnh hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu theo hướng bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh.
TP. Hồ Chí Minh sẽ phát triển 10 trung tâm logistics gắn với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, cảng biển, cảng cạn và các ga đầu mối đường sắt...

Quận Hải An, trung tâm logistics và công nghiệp của Hải Phòng, đang nhanh chóng thay đổi diện mạo để trở thành cực tăng trưởng mới trên bản đồ bất động sản.

Hội tụ 'tứ giác kim cương' logistics hiếm có, Hải An không chỉ là trung tâm giao thương mà còn là điểm đến tươi sáng trên bản đồ bất động sản.

Khi logistics trở thành mũi nhọn kinh tế, hạ tầng, công nghệ và pháp lý phải là ba chân kiềng, ba trụ cột giữ thế ổn định, phát triển dài hạn.

Sáng 22/4, Công ty TNHH Logistics Quốc tế Bắc Giang tổ chức Lễ ra mắt Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang theo tiêu chuẩn xanh, thông minh, lớn nhất miền Bắc.

Cảng quốc tế Chu Lai đang dần khẳng định vị thế là trung tâm logistics quan trọng của khu vực miền Trung - Tây Nguyên, kết nối Nam Lào và Bắc Campuchia.

Xác định dịch vụ logistics sẽ tạo đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế, tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp cụ thể để logistics "cất cánh".

Việt Nam có nhiều cơ hội để tận dụng và triển khai mô hình Quốc gia thương mại tự do (FTC) nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tại buổi tiếp, Thủ tướng đã đề nghị Tập đoàn Yamato Holdings nghiên cứu phát triển trung tâm logistics tại một số địa phương như Bắc Ninh, Bắc Giang...
Cần Thơ đang đẩy mạnh phát triển hệ thống cảng biển và logistics, góp phần vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị cần đột phá hơn trong hợp tác năng lượng, mở rộng không gian hợp tác thăm dò, khai thác dầu khí Việt-Nga.

Thương mại điện tử “bùng nổ”, trung tâm trung chuyển lớn nhất miền Bắc, rộng 38.000 m2, công suất 2,4 triệu bưu kiện/ngày, xử lý tới 99.000 đơn/giờ.

TP. Hồ Chí Minh hướng đến là đô thị toàn cầu, văn minh, hiện đại; tốc độ tăng trưởng kinh tế và GRDP bình quân đầu người thuộc nhóm đứng đầu cả nước.

Trong định hướng xây dựng quốc gia thương mại tự do, Đà Nẵng có vai trò quan trọng, "đi trước mở đường", cần tiến hành thí điểm với tinh thần mạnh dạn làm.

Sáng 21/12, Thủ tướng Chính phủ chủ trì phiên họp về thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Đà Nẵng.

Tuyến đường sắt từ Trung Quốc sang châu Á đến Đông Âu sẽ là lựa chọn dịch vụ logistics mới rút ngắn thời gian, chi phí vận chuyển khi xuất khẩu sang châu Âu.

Bà Rịa - Vũng Tàu hội đủ những tiềm năng, lợi thế để hướng tới mục tiêu là đầu mối trung tâm dịch vụ logistics của khu vực Đông Nam Bộ.