Vành đai 4

Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa của “kỷ nguyên vươn mình” với mục tiêu trở thành quốc gia phát triển, giàu mạnh. Theo bối cảnh hạ tầng được xác định là một trong những đột phá chiến lược, đóng vai trò “mạch dẫn” cho nền kinh tế, Tập đoàn Đạt Phương đã khẳng định vị thế một doanh nghiệp hạ tầng hàng đầu, bền bỉ kiến tạo những trục kết nối của thời đại.

Hà Nội xác định hạ tầng giao thông là trụ cột phát triển, vì vậy cần tập trung đẩy nhanh các dự án trọng điểm, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế Thủ đô.

Dự án thành phần 3 thuộc Vành đai 4 chính thức được khởi công với chiều dài 113,5 km sẽ mở ra động lực quan trọng thúc đẩy phát triển vùng Thủ đô và các tỉnh lân cận.

Bộ Xây dựng thẩm định giải pháp công nghệ cho Vành đai 4, đánh giá tính khả thi, hiệu quả kinh tế và hướng dẫn triển khai thí điểm tại Hà Nội.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao thành phố Hà Nội phối hợp với các nhà đầu tư dự án đường vành đai 4 để lựa chọn áp dụng công nghệ mới.

Phân khúc đất nền ven Vành đai 4 (Hà Nội) thời gian qua liên tục tăng giá, có nơi đã tăng hàng chục triệu đồng/m2.

Liên quan đến dự án đường Vành đai 4, cử tri kiến nghị xác định tiền sử dụng đất để giao đất tái định cư cho các hộ gia đình cá nhân theo giá đất cụ thể.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các địa phương phải chủ động, linh hoạt trong điều chỉnh mức vốn đầu tư dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô theo thẩm quyền.

Đây là sự kiện quan trọng, đánh dấu bước tiến mới trong phát triển kết cấu, hạ tầng giao thông của tỉnh Bắc Ninh cũng như khu vực Vùng Thủ đô Hà Nội.

Sáng 26/9, Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng về đề xuất phương án triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh ghép chung thành một dự án tổng thể.

Thủ tướng yêu cầu rút ngắn tiến độ hơn nữa, đến ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua tỉnh Bắc Ninh.

Công an TP. Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố 3 bị can là cán bộ Phòng Tài nguyên và Môi trường và Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Thanh Oai.

Huyện Mê Linh (Hà Nội) dự kiến đấu giá khoảng 500 thửa đất trong năm 2024. Các khu đất này cách nút giao đường Vành đai 4 và đường Mê Linh khoảng 1km.

Quốc hội thông qua Luật Đất đai (Sửa đổi), Luật Các tổ chức tín dụng (sửa đổi)… là những tin đáng chú ý tuần qua.

Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô: Sau gần 4 tháng thi công tính đến cuối tháng 9/2023, Ban Quản lý Dự án đã nhận mặt bằng được 643,43/706,71ha, đạt 91,04%.

Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội, hiện kinh tế rất khó khăn, dự án đường Vành đai 4 chính là đòn bẩy quan trọng, do đó, cần tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án.

Tổng mức đầu tư Dự án PPP thành phần 3 cao tốc vành đai 4 - Vùng Thủ đô là 55.052 tỷ đồng. UBND TP. Hà Nội đã có những đề xuất cho dự án này.

Sáng ngày 25/6 dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô đã chính thức được khởi công tại Hà Nội, động thổ tại các tỉnh: Hưng Yên, Bắc Ninh.

Đến nay, TP.Hà Nội đã phê duyệt dự án thành phần 2, lựa chọn xong nhà thầu nên sẽ khởi công đường Vành đai 4 đúng kế hoạch vào ngày 25/6 tới.

Hà Nội đang thực hiện các công việc theo tiến độ và dự kiến khởi công dự án đường Vành đai 4 tại bốn vị trí vào tháng 6/2023.

Hà Nội sẽ ưu tiên cấp phép khai thác khoáng sản là vật liệu xây dựng thông thường cho xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng, nhất là đường Vành đai 4.

Đến nay, tổng số tiền đã phê duyệt cho công tác giải phóng mặt bằng đường vành đai 4 - vùng Thủ đô trên địa bàn TP. Hà Nội đạt hơn 2.713 tỷ đồng.

HĐND thành phố Hà Nội đã điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2023. Trong đó, điều chỉnh tăng 4.240 tỷ đồng cho dự án đường vành đai 4.

Đường song hành (đường đô thị) - vành đai 4 đoạn qua Hà Nội có tổng mức đầu tư dự án là 5.388 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 4.525 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 4-Vùng Thủ đô Hà Nội được chốt ở mức 13.362 tỷ đồng.

Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến tháng 6/2023 bàn giao 70% mặt bằng làm đường Vành đai 4, trong đó có cả diện tích dự trữ làm đường sắt.