Tin tức E10

Từ ngày 1/6, Cà Mau chính thức đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh trên toàn tỉnh. Công tác chuẩn bị về nguồn cung, hạ tầng và tuyên truyền đã cơ bản hoàn tất.

Rẻ hơn nhưng tiêu hao nhỉnh hơn, E10 lời hay lỗ với người tiêu dùng Việt Nam? Một phép tính sòng phẳng bằng dữ liệu thực tế từ cây xăng, các nghiên cứu kỹ thuật quốc tế và kinh nghiệm Ấn Độ. Không tô hồng, không bôi đen, chỉ có những con số.

Từ khi xăng E10 được đưa vào sử dụng rộng rãi, người dân Nghệ An đã dần quen và yên tâm sử dụng cho phương tiện của mình.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã ra mắt cuốn cẩm nang “Hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10” với nhiều nội dung hữu ích với người tiêu dùng.

Mạng xã hội đang dậy sóng với những mẹo và lời đồn về xăng E10. Dữ liệu khoa học từ Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia Hoa Kỳ, tiếng nói chuyên gia trong nước và pháp luật Việt Nam cùng chỉ ra một điều: phần lớn lời đồn không chỉ sai, mà còn nguy hiểm cho người làm theo.

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 được lưu hành trên phạm vi toàn quốc. Tuy nhiên, dư luận xã hội còn bày tỏ lo ngại, vậy các quốc gia đi trước đã xử lý vấn đề này ra sao?

Từ ngày 1/6/2026, trên thị trường chỉ còn xăng E5RON92 và E10RON95 theo lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đã đề ra.

Đảng, Chính phủ sớm chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, bảo đảm an ninh năng lượng và tăng trưởng bền vững.

Từ bức tranh toàn cảnh quốc tế, Việt Nam không thể chỉ là người tiêu dùng mà còn trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng ethanol khu vực Châu Á - Thái Bình Dương

Hơn 65 quốc gia, trong đó có các nền kinh tế lớn nhất thế giới, đã dùng xăng E10 trong nhiều thập kỷ là minh chứng cho những định hướng đúng đắn mà Việt Nam đang theo đuổi.

Nửa thế kỷ sau cú sốc dầu mỏ 1973, xăng E10 đã phủ khắp năm châu, có mặt trong hệ thống nhiên liệu của hơn 60 quốc gia. Bản đồ dữ liệu cho thấy vì sao Việt Nam không hề đơn độc khi bước vào sân chơi này, mà đang đi trên một con đường đã được thế giới dọn sẵn biển báo và bài học.

Với khoảng 77 triệu xe máy và 5,5 triệu ô tô đang lưu thông, việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6/2026 mở ra cơ hội thúc đẩy nhiên liệu sạch, giảm phát thải.

Không chỉ giúp giảm phụ thuộc dầu mỏ, xăng sinh học E10 còn được xem là công cụ chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải, giúp hiện thực hoá mục tiêu phát triển bền vững.

Việc triển khai thành công xăng E10 tại Philippines góp phần thúc đẩy tiêu dùng xanh, mở ra bài học đáng tham khảo cho Việt Nam trong quá trình chuyển dịch năng lượng.

Chiều 27/5, Sở Công Thương Hải Phòng làm việc với một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và khảo sát thực tế việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên địa bàn.

Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.

Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam triển khai xăng E10 trên toàn quốc, mở ra bước chuyển mới trong lộ trình nhiên liệu sinh học và chuyển dịch năng lượng.

Ngày 22/5/2026, Bộ Công Thương đã có công văn số 3673/BCT-ĐCK gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc tăng cường hoạt động truyền thông về xăng E10.

Trước thời điểm xăng E10 được triển khai đồng loạt vào ngày 1/6, người dân Lâm Đồng đã chủ động sử dụng và ghi nhận những tín hiệu tích cực với loại nhiên liệu mới này.

Từ cú sốc dầu mỏ năm 1973 đến hơn 50 quốc gia áp dụng xăng sinh học E10, hành trình nửa thế kỷ của thế giới đã đúc kết đủ bài học để Việt Nam triển khai từ 1/6/2026.

Tỉnh Lâm Đồng đang đồng loạt triển khai các giải pháp nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E10, thay thế hoàn toàn xăng RON95 từ ngày 1/6.

Sau gần một năm thí điểm tại 558 cửa hàng, Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất chuẩn bị về hạ tầng kỹ thuật, nguồn hàng và nhân sự để chính thức đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh đại trà trên cả nước từ ngày 15/5/2026.

Việc đưa xăng E10 vào bán trước mốc thời gian 1/6/2026 giúp thị trường vận hành sớm, giảm áp lực cung ứng trong bối cảnh năng lượng biến động.

Với việc triển khai đồng bộ các giải pháp, việc đưa xăng sinh học E10 vào phân phối trong tháng 4/2026 được đánh giá khả thi.

Bộ Công Thương chính thức triển khai xăng sinh học E10 từ ngày 1/1/2026, gắn với cam kết giảm phát thải và điều hành thị trường xăng dầu theo cơ chế thị trường.