hạ tầng giao thông

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự Lễ khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa đề xuất triển khai cấp bách 58 dự án hạ tầng trọng điểm giai đoạn 2026 - 2030, tập trung giải quyết các điểm nghẽn về giao thông, ngập úng và nhà ở xã hội.

Với loạt dự án hạ tầng chiến lược trị giá hàng trăm nghìn tỷ đồng, TP. Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội bứt phá kéo giảm chi phí logistics, tăng trưởng 2 con số.

Dù được bố trí hơn 1.000 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước trong năm 2026, đến nay hai dự án vẫn chưa thể giải ngân do vướng hồ sơ kỹ thuật, mặt bằng và tiến độ triển khai.

Tổ hợp nhà xưởng cao tầng tại Khu công nghiệp Cầu cảng Phước Đông hướng tới mô hình khu công nghiệp hiện đại tích hợp sản xuất – logistics – dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp.

Bố trí 192.082,115 tỷ đồng vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn ngân sách trung ương giai đoạn 2026 - 2030 để thực hiện 12 dự án quan trọng quốc gia.

Dự án nâng cấp 7km quốc lộ 91 Cần Thơ đang vướng mặt bằng, tiến độ chậm. Lãnh đạo thành phố yêu cầu quyết liệt tháo gỡ, tạo động lực phát triển kinh tế vùng.

Đồng Nai vừa thông qua danh mục dự án giao thông kỷ lục hơn 110.000 tỷ đồng, tạo cú hích chiến lược kết nối "siêu sân bay" Long Thành với TP. Hồ Chí Minh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thông tin về tiến độ xây dựng, phát triển hạ tầng giao thông, từ đường bộ, đường sắt, đường biển...

Việt Nam đang mở rộng hợp tác quốc tế trong phát triển hạ tầng và năng lượng xanh, góp phần thúc đẩy mục tiêu phát thải ròng bằng “0”.

Hà Nội xác định hạ tầng giao thông là trụ cột phát triển, vì vậy cần tập trung đẩy nhanh các dự án trọng điểm, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế Thủ đô.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị liên danh Đèo Cả tiếp tục nghiên cứu dự án đường sắt kết nối Việt – Lào, giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy xuất nhập khẩu hai nước.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang yêu cầu phải quyết liệt tháo gỡ các nút thắt để đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm.

Không còn chỗ cho tư duy "lướt sóng", bất động sản Việt Nam chuyển mình mạnh mẽ nhờ nội lực hạ tầng và tiêu chuẩn đầu tư toàn cầu.

Nghị định 99/2026/NĐ-CP sửa đổi quy định quản lý, sử dụng và khai thác tài sản hạ tầng giao thông, làm rõ thẩm quyền, cơ chế tài chính và trách nhiệm quản lý.

Thiếu nguồn vật liệu đã khiến dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 chậm tiến độ. Việc đề xuất cấp chỉ định mỏ cát được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn này.

Năm 2026, Tây Ninh xác định đầu tư công tiếp tục là một trong những động lực tăng trưởng chủ yếu. Những tháng đầu năm, tỉnh đã giải ngân hơn 1.063 tỉ đồng, tạo nền tảng thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.

Lâm Đồng định vị logistics là trụ cột hạ tầng nhằm giảm chi phí, hạn chế tổn thất sau thu hoạch, đồng thời mở đường cho công nghiệp chế biến sâu và xuất khẩu bền vững.

Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài đang được đẩy nhanh triển khai, hình thành trục logistics quan trọng, tăng kết nối giao thương với khu vực biên giới Campuchia.

Chuyên gia cho rằng với lợi thế vị trí địa kinh tế đặc biệt, Tây Ninh cần chiến lược phát triển logistics bài bản để trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực phía Nam.

"Giao thông là mạch máu của nền kinh tế”, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn nhấn mạnh tại hội nghị tiếp xúc cử tri xã Thuận Mỹ.

TP. Hà Nội đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về kết quả rà soát và phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phát huy tối đa hiệu quả hơn 3.345 km cao tốc đã hoàn thành, quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030.

Tỉnh Quảng Ngãi đang quyết liệt tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm giải ngân và hoàn thành các dự án trọng điểm trong năm 2026.

Quá trình giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5 cho thấy, "chìa khóa" tạo đồng thuận không chỉ ở cơ chế mà còn từ tinh thần gần dân, sát dân của cán bộ, chính quyền.

Với sự tham gia mạnh mẽ hơn của doanh nghiệp tư nhân, Việt Nam sẽ chứng kiến thêm nhiều đột phá mới, góp phần thúc đẩy tăng trưởng.

Hạ tầng giao thông đa phương thức được đẩy nhanh tiến độ, tạo đòn bẩy đưa phía Nam Hà Nội trở thành điểm đến mới của dòng chảy giao thương.

Kỳ họp thứ 8 HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa X thảo luận, quyết nghị nhiều vấn đề quan trọng về đầu tư, tài chính, hạ tầng, tạo nền tảng tăng trưởng bền vững.

Tập đoàn Đèo Cả dự kiến sẽ nhận chuyển nhượng hơn 23,1 triệu quyền mua cổ phiếu trong hai ngày 29 và 30/1, nhằm gia tăng sở hữu vốn trực tiếp tại HHV.