mía đường

Tác động tích cực từ biện pháp phòng vệ thương mại cùng với nguồn cung trong nước thiếu hụt khiến giá đường nội địa tiếp tục tăng theo hướng có lợi cho sản xuất trong nước. Với những tín hiệu tích cực này, nhiều chuyên gia cho rằng, năm nay ngành mía đường có triển vọng hồi phục.

Những nỗ lực của Chính phủ, các bộ, ngành trung ương và Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo vệ ngành sản xuất mía đường trong nước phát triển trước tác động của hội nhập quốc tế, trong đó có biện pháp phòng vệ thương mại, đang phát huy hiệu quả trong thực tiễn, nhận được sự phản hồi tích cực từ người nông dân trồng mía nói riêng và ngành mía đường nói chung.

Năng lực cạnh tranh của ngành mía đường Việt Nam không hề thua kém các nước trong khu vực nếu đặt ở điều kiện ngang bằng và được bảo vệ thương mại đúng đắn.

Mới đây, Bộ Công Thương đã quyết định áp dụng thuế bán phá giá và thuế chống trợ cấp tạm thời đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan. Đây được đánh giá là quyết định kịp thời, giúp chặn đứng đà lao dốc của ngành mía đường trong nước, tạo cơ hội phục hồi cho cả doanh nghiệp và người nông dân.

Áp thuế CBPG, CTC ở mức 48.88% đối với đường tinh và 33.88% đối với đường thô từ Thái Lan cùng với việc đẩy mạnh phát triển công nghệ sản xuất, đa dạng hoá sản phẩm từ cây mía… sẽ là “tấm khiên” để bảo vệ và tạo đà cho mía đường Việt Nam vươn tầm thế giới.

Thực hiện nhiệm vụ của Thủ tướng Chính phủ giao tại Chỉ thị 28/2020/CT-TTg về triển khai các giải pháp phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới, ngày 25/1/2021, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), đã chính thức thông qua kế hoạch triển khai hệ thống quản lý truy xuất nguồn gốc chống gian lận thương mại đối với mặt hàng đường nhập lậu.

PGS. TS Trần Việt Dũng, Trưởng khoa Luật Quốc tế, Đại học Luật TP HCM khẳng định việc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường mía mới chỉ là giải pháp mang tính chất tình thế.

Bộ Công Thương cho biết, Phiên đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2020 sẽ không được tổ chức do không có thương nhân đăng ký tham gia.

Bộ Công Thương khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với một số sản phẩm đường nhập khẩu từ Thái Lan, mang lại “tia sáng cuối đường hầm” đối với ngành mía đường Việt Nam. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong các giải pháp. Liên kết, đổi mới, và quyết tâm của chính các doanh nghiệp mới là giải pháp quan trọng giúp ngành mía đường vượt qua cơn sóng hội nhập này.

Trong dài hạn, thị trường EU sẽ đem lại cơ hội lớn cho các doanh nghiệp có bộ sản phẩm đường và sau đường đa dạng, đạt tiêu chuẩn cao về chất lượng.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 28/CT-TTg ngày 14/7/2020, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan triển khai thực hiện các giải pháp phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới, theo tinh thần chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh để hội nhập kinh tế quốc tế một cách bình đẳng, độc lập, tự cường…    

Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 28/CT-TTg về triển khai các giải pháp phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới.

Liên quan hội nhập quốc tế của ngành mía đường, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội Thạch Phước Bình (Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Trà Vinh) các nội dung chất vấn và kiến nghị một số giải pháp khẩn cấp, cần thiết để bảo vệ ngành mía đường Việt Nam trong quá trình hội nhập ATIGA.

Từ đầu năm đến nay, đường NK tăng mạnh, khiến đường sản xuất trong nước khó tiêu thụ, các DN mía đường kiến nghị xem xét áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại (PVTM) để bảo vệ sản xuất trong nước.

Văn phòng Chính phủ mới có văn bản truyền đạt ý kiến kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp thường trực Chính phủ ngày 18/2/2020 về tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường, yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì xây dựng dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới, với các nhiệm vụ, giải pháp cụ thể, căn cơ và khả thi, báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/3/2020.    

Sáng ngày 26/11/2019, tại trụ sở Bộ Công Thương, phiên đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường (mã HS 17.01) năm 2019, đã được tổ chức thành công, đảm bảo công khai, minh bạch, công bằng, có sự tham gia giám sát, chứng kiến của đại diện các bộ, ban, ngành có liên quan cũng như các doanh nghiệp không tham gia đấu giá và các cơ quan thông tấn báo chí.    

Tại Hội nghị Tổng kết sản xuất mía đường niên vụ 2018-2019, triển khai Kế hoạch sản xuất niên vụ 2019-2020, diễn ra ngày 8/11/2019, liên quan đến chống đường nhập lậu và gian lận thương mại đường lậu, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã kiến nghị các cấp, ngành liên quan một loạt giải pháp mạnh.    

Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) mới có văn bản gửi Bộ Công Thương bày tỏ sự đồng thuận với thời điểm thực hiện xóa bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường theo cam kết tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ ngày 1/1/2020, đồng thời kiến nghị xem xét thiết lập cơ chế quản lý, giám sát cần thiết một cách hợp pháp, kịp thời để hạn chế những tác động tiêu cực của hội nhập đối với ngành mía đường.    

Đường lậu từ Thái Lan đã gây tổn thất cho ngành mía đường Việt Nam trong thời gian dài và nghiêm trọng. Hơn hai năm vừa qua, việc gian lận thương mại, buôn lậu quy mô lớn đã khiến cho 1/3 các nhà máy đường Việt Nam đóng cửa, nhiều cánh đồng mía bỏ hoang vì thua lỗ.    

Đó là kết quả đáng ghi nhận của lực lượng chức năng tỉnh Long An thời gian vừa qua, được Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh biểu dương trong buổi làm việc tại địa phương ngày 20/9/2019.    

Cần nhiều giải pháp đồng bộ cho bài toán tồn tại và phát triển ngành mía đường.

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn - Nguyễn Xuân Cường - mới đây đã ủng hộ Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) thành lập đơn vị xác định chất lượng mía nguyên liệu (chữ đường - CCS) độc lập với các nhà máy đường, nhằm minh bạch việc làm này, thay vì để các nhà máy đường vừa “đá bóng” vừa “thổi còi” như trước đây.

Lộ trình thực hiện cam kết mở cửa thị trường liên quan đến mía đường tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đang đến gần (1/1/2020), dù thách thức không nhỏ nhưng ông Phạm Hồng Dương - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty cổ phần Thành Thành Công Biên Hòa (TTC) - khẳng định: Doanh nghiệp tự tin có đủ khả năng hội nhập, cạnh tranh phát triển.

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn - Nguyễn Xuân Cường, ngày 23/4/2019, đã chỉ đạo Cục Chế biến và Phát triển thị trường nông sản, phối hợp với Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) hoàn thiện và trình lãnh đạo Bộ phê duyệt Đề án Tái cơ cấu lại ngành mía đường Việt Nam đến 2030 tầm nhìn 2050 trong năm 2019 theo đề xuất của VSSA, nhằm tăng năng lực cạnh tranh cho ngành mía đường trong bối cảnh hội nhập.
 

Doanh nghiệp ngành mía đường một lần nữa lại như ngồi trên “đống lửa” và “kêu cứu” trước thời điểm dỡ bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường theo cam kết tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ ngày 1/1/2020, với lý do đang gặp khó khăn, thách thức nghiêm trọng.

Đây là thời điểm khó khăn nhất đối với ngành mía đường từ trước đến nay. Cơ cấu lại công nghiệp chế biến đường theo hướng đa dạng hóa sản phẩm nhằm nâng cao sức cạnh tranh là vấn đề được đặt ra.
 

Dù đến tháng 5 mới hết vụ thu hoạch mía ở ĐBSCL nhưng một số nhà máy đường có công suất lớn đang “giảm tốc”, do nhiều khó khăn dồn ép...

Dấu hiệu tích cực từ một số doanh nghiệp mía đường cho thấy, cổ phiếu ngành này đáng để xem xét đầu tư. Tuy nhiên, ngành mía đường Việt Nam vẫn có nhiều thách thức chờ đón.