Ngành hàng không châu Âu chủ động triển khai nhiều giải pháp linh hoạt, nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu trước áp lực chi phí tăng cao do biến động địa chính trị.
Đầu tháng 11, IEA đã báo cáo rằng tồn kho sản phẩm chưng cất ở mức thấp nhất kể từ năm 2008. Sản phẩm chưng cất chính là diesel, nhiên liệu máy bay và dầu sưởi.