nội địa hoá linh kiện

Theo chuyên gia, để năm 2026 là bước ngoặt tự cường, Việt Nam cần làm chủ hệ sinh thái công nghệ lõi thay vì dừng lại ở hình thức "gia công cao cấp", phần mềm ngoại nhập.

Đầu tư các tổ hợp sản xuất trong nước đang tạo lực kéo cho công nghiệp hỗ trợ, từng bước mở rộng không gian nội địa hoá ngành ô tô Việt Nam.

Chiều 26/3, tại Quảng Ninh, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn tham dự hội thảo phát triển công nghiệp hỗ trợ gắn với sản xuất ô tô, hệ thống đường sắt...

Các văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ôtô sẽ chính thức được bãi bỏ sau gần 20 năm ban hành.

Hiện nay, chỉ một vài nhà cung cấp linh kiện trong nước có thể tham gia vào chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Thực tế này sẽ dần được cải thiện khi doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước cam kết đang tiếp tục nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và hỗ trợ phát triển các nhà cung cấp nội địa.