
Quốc hội chốt duy trì thuế tiêu thụ đặc biệt 3% với ô tô điện dưới 9 chỗ đến hết 2030, và sau đó tăng lên 11%.

Góp ý về sửa đổi, bổ sung một số điều của 4 luật thuế, đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng, cần thiết kế các nguyên tắc chống chia tách giả tạo doanh thu.

Thay vì 1 tỷ đồng như đề nghị của Ủy ban Kinh tế - Tài chính, đại biểu Quốc hội đề nghị nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế đối với cá nhân, hộ kinh doanh lên 3 tỷ đồng.

Ngày 23/4, tiếp tục Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, Quốc hội thảo luận về sửa đổi 4 luật thuế và biểu quyết thông qua nhiều luật, nghị quyết quan trọng.

Dự thảo Luật sửa đổi theo hướng không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế TNCN, mức doanh thu không chịu thuế GTGT của hộ, cá nhân kinh doanh tại Luật.

Quốc hội đồng ý bổ sung vào chương trình kỳ họp thứ Nhất về sửa đổi, bổ sung một số điều liên quan tới 4 luật thuế.

Ngày 15/4, Cục Hải quan ban hành Công văn hỏa tốc số 15289/CHQ-NVTHQ gửi các Chi cục Hải quan khu vực hướng dẫn áp dụng mức thuế với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến cho dự thảo nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.

Sáng 12/4, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Nghị quyết ban hành quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu...

Việc giảm thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay đáp ứng yêu cầu thực tiễn và mong đợi của nhân dân, cộng đồng doanh nghiệp.

Chính phủ đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diezel... là 0 đồng/lít; mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại là 0% như đề xuất của Chính phủ.

Chính phủ đưa thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng dầu về 0% vào đêm 26/3 là một quyết sách kịp thời, giúp ổn định kinh tế vĩ mô.

Cục Hải quan thông tin về những điểm mới về thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt và nội dung Thông tư số 51/2025/TT-BTC đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu…

Ngày 7/11, tại TP. Hồ Chí Minh diễn ra Hội thảo “Ngành Đồ uống Việt Nam trong kỷ nguyên mới: Xu hướng, thách thức và cơ hội”.

Hiện nay, ngành đồ uống nước giải khát đang chịu nhiều khó khăn, thách thức, nhiều doanh nghiệp phải loay hoay phục hồi tăng trưởng.

Buôn lậu thuốc lá ở biên giới Tây Nam và TP. Hồ Chí Minh diễn biến phức tạp, gây thiệt hại kinh tế, ảnh hưởng sức khỏe, cần giải pháp đồng bộ ngăn chặn.

Việc sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt không chỉ gỡ rối chính sách mà còn khai thông nguồn thu mới, tạo nền tảng cho quản lý thuế hiện đại.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành Nghị quyết số 204/2025/QH15 của Quốc hội về giảm thuế giá trị gia tăng.

Ngày 6/6, báo chí đưa nhiều thông tin liên quan đến ngành Công Thương. Báo Công Thương xin điểm lại một số thông tin đáng chú ý.

Thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường đã có lộ trình. Trong khi đó, lượng tiêu thụ vẫn tăng phi mã, doanh nghiệp vẫn siêu lợi nhuận.

Sáng 13/5, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế giá trị gia tăng.

Nhiều Đại biểu Quốc hội đề xuất đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với sản phẩm nhựa dùng một lần nhằm giảm phát thải, bảo vệ sức khỏe, bảo vệ môi trường.

Sau khi nghe các Đại biểu Quốc hội nêu quan điểm về đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng, Bộ Tài chính đã có ý kiến giải trình cụ thể.

Dự thảo Luật sửa đổi thuế tiêu thụ đặc biệt hướng tới kiểm soát hành vi tiêu dùng gây hại, bảo vệ sức khỏe cộng đồng nhưng không làm gián đoạn chuỗi cung ứng.

Trong bối cảnh kinh tế còn nhiều thách thức, chính sách thuế cần phát huy vai trò vừa hỗ trợ doanh nghiệp, vừa kích cầu tiêu dùng nội địa, thúc đẩy tăng trưởng.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, đánh thuế với đồ uống có đường khiến doanh nghiệp ‘khó chồng khó’, từ đó kiến nghị chưa đánh thuế TTĐB với mặt hàng này.

Vướng mắc trong xác định thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô điện nhập khẩu khiến Chi cục Hải quan Khu vực II nhiều lần xin ý kiến hướng dẫn.

Nhiều quốc gia trên thế giới như Đan Mạch, Na Uy và một số bang của Hoa Kỳ đã bỏ áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường sau một thời gian áp dụng.

Ngày 3/4, tại Hà Nội diễn ra tọa đàm với chủ đề thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid và xe pickup, nhằm tìm giải pháp hiệu quả đối với vấn đề này.