
Kết nối liên vùng đang trở thành động lực then chốt để TP. Hồ Chí Minh hình thành, vận hành hiệu quả các khu thương mại tự do thế hệ mới, với hạt nhân là FTZ Cái Mép Hạ.

Chi phí logistics chiếm 16,8-17% GDP trở thành lực cản kinh tế Việt Nam, đòi hỏi TP. Hồ Chí Minh cần xây dựng logistics thông minh, xanh dựa trên bốn trụ cột chiến lược.

Hội thảo “Chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics”, quy tụ nhiều chuyên gia và doanh nghiệp đầu ngành, nhằm thảo luận giải pháp đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh.

TP. Hồ Chí Minh triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, trong đó hỗ trợ ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số logistics cho doanh nghiệp.

TP. Hồ Chí Minh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, trong đó có hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực, bồi dưỡng kiến thức cho doanh nghiệp.

Các chuyên gia cho rằng, TP. Hồ Chí Minh cần nhận diện những điểm nghẽn trong hạ tầng logistics để có những chiến lược, quy hoạch phát triển xứng tầm.

TP. Hồ Chí Minh sẽ phát triển 10 trung tâm logistics gắn với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, cảng biển, cảng cạn và các ga đầu mối đường sắt...

TP. Hồ Chí Minh tăng cường các dự án đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng logistics trên địa bàn để đón đầu làn sóng dịch chuyển các chuỗi cung ứng.

Đề án siêu cảng Cần Giờ mới đang ở giai đoạn xin chủ trương, bổ sung quy hoạch. Có thể nói, chặng đường tiếp theo để hình thành dự án còn rất dài.

Từ nay đến năm 2030, TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai xây dựng hàng loạt trung tâm logistics, đóng góp tích cực cho hoạt động sản xuất kinh doanh của Thành phố.