vận tải

2 năm qua, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải đã lao đao vì dịch, nay giá xăng dầu tăng cao khiến khó chồng thêm khó.

Theo nghiên cứu của Airbus, trong 20 năm tới, lưu lượng hành khách ước tính tăng trưởng ở mức 5,3% mỗi năm và việc ngừng sử dụng các máy bay cũ ít tiết kiệm nhiên liệu hơn sẽ thúc đẩy khu vực châu Á - Thái Bình Dương cần 17.620 máy bay chở khách và chở hàng mới. Gần 30% trong số các máy bay này sẽ thay thế các máy bay cũ ít tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Giá cước vận chuyển đường biển dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng cao vào năm 2022, thiết lập thêm một năm bùng nổ lợi nhuận cho các hãng vận tải hàng hóa toàn cầu. Điều này khiến các công ty nhỏ hơn và khách hàng phải trả nhiều tiền hơn cho mọi hoạt động kinh doanh.

Năm 2021, mặc dù gặp nhiều khó khăn song các mặt hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) của Công ty CP Vận tải và đưa đón thợ mỏ - Vinacomin luôn an toàn, ổn định, duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ đưa đón công nhân mỏ.

Theo Cục Thống kê Đồng Nai, lĩnh vực vận tải của tỉnh trong tháng 11/2021 tăng so với tháng trước cả về doanh thu và sản lượng.

Theo Cục Thống Kê Đồng Nai, lĩnh vực vận tải của tỉnh trong tháng 10/2021 được ghi nhận tăng cao so với tháng trước cả về doanh thu và sản lượng.

Từ ngày 22/10, hoạt động vận tải nội tỉnh được Nghệ An cho phép hoạt động trở lại bình thường. Hành khách không phải xét nghiệm Covid-19.

Nhằm chủ động ứng phó với nhiều diễn biến mới và phức tạp của dịch Covid-19, Sở Công Thương Quảng Nam đã lên các phương án cung ứng hàng hoá và đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng hoá của doanh nghiệp Quảng Nam đi lại qua các chốt kiểm tra, kiểm soát.

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa hanh hành Quyết định thay đổi biện pháp chống dịch đặc thù trong thời gian có dịch Covid-19 đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa đến, về từ vùng dịch vào tỉnh Quảng Ngãi.

DHL Global Forwarding, bộ phận chuyên vận chuyển hàng hóa quốc tế hàng đầu của Tập đoàn Deutsche Post DHL, dự đoán sẽ phát triển mạnh mẽ và bền vững trong lĩnh vực vận tải đường bộ xuyên biên giới ở Đông Nam Á, nơi lĩnh vực thương mại điện tử dự kiến ​​sẽ tăng trưởng 5,5% vào năm 2021. Dự đoán tăng trưởng là cũng được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng mới ở nhiều nền kinh tế hàng đầu Đông Nam Á, khi sản xuất phục hồi và các công ty khu vực hóa và đa dạng hóa chuỗi cung ứng của họ.

Cặp cửa khẩu Nam Giang - Đắc Tà Oọc giữa Quảng Nam và Sê Kông (Lào) vừa được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế. Hành trình xuyên Á trên con đường huyết mạch kinh tế và ngắn nhất từ nam Lào, đông bắc Thái Lan đến vùng kinh tế trọng điểm miền Trung (Việt Nam) đã được khơi thông. Đây là tiền đề quan trọng thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, góp phần phát triển thương mại xuyên biên giới - điều mà các địa phương, doanh nghiệp đã mong đợi từ rất lâu.

Thị trường vận tải hàng hải rất đặc biệt khi số lượng nhà cung cấp dịch vụ không nhiều, nguy cơ lạm dụng vị trí thống lĩnh rất lớn, cần đặt dưới sự quan tâm đặc biệt của cơ quan quản lý nhà nước.

Trong khi các doanh nghiệp (chủ hàng) khốn đốn bởi cước vận tải tăng quá cao và phải mất thêm phí mới lấy được container rỗng thì các hãng tàu khẳng định không thiếu container rỗng và không tăng phụ phí quá cao như phản ánh. Vậy nút thắt ở đâu, vì sao cước vận tải biển lại tăng phi mã?

Đó là một trong những nhiệm vụ trọng tâm tháng trong tháng 8 của ngành Giao thông vận tải trong bối cảnh vận tải hàng hoá và hành khách đang ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch bệnh.

Bày tỏ quan điểm về việc ách tắc trong vận tải hàng hoá do các địa phương bất nhất khi triển khai quy định phòng chống dịch, ông Trần Thanh Hải- Phó Cục trưởng Cục xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho rằng: Dịch bệnh diễn biến khó lường, các địa phương cần chuẩn bị cho kịch bản xấu nhất để tránh bị động.

Tình trạng ùn tắc trong vận tải hàng hoá do sự bất nhất trong thực thi các quy định phòng, chống dịch của các địa phương không chỉ chất thêm gánh nặng cho doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp sản xuất mà còn tạo nên nguy cơ đứt gãy chuỗi sản xuất.

Bộ Giao thông Vận tải đang dự thảo Nghị định quy định về trình tự, thủ tục cấp giấy phép cho đơn vị kinh doanh vận tải và phương tiện hoạt động vận chuyển đường bộ qua biên giới. Theo đó, Bộ đề xuất bổ sung quy định trình tự, thủ tục cấp giấy phép vận tải đường bộ quốc tế và giấy phép liên vận ASEAN.

Phí vận tải đường biển tăng 2-4 lần trong bối cảnh các cảng biển lớn ở Bờ Tây nước Mỹ bị quá tải và sự thiếu hụt container trên toàn cầu.

Dựa trên tình hình dịch COVID-19 trong tỉnh đã cơ bản được khống chế, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh đã thông báo điều chỉnh phương án tổ chức giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh.

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản điều chỉnh phương án tổ chức hoạt động vận tải phục vụ phòng chống Covid-19 trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.

Dịch Covid-19 cho đến nay vẫn diễn biến phức tạp tác động nặng nề đến kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải. Để vượt qua khó khăn, thách thức, các doanh nghiệp vận tải cần nỗ lực hoàn thiện mình, các cơ quan nhà nước cần có những giải pháp hỗ trợ thiết thực.

Để hạn chế tác động của dịch bệnh, bù đắp sự sụt giảm doanh thu vận tải hành khách, cả ngành đường sắt và ngành hàng không đều đang không ngừng nâng cấp cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng phục vụ, hoàn thiện dịch vụ nhằm đẩy mạnh khai thác vận tải hàng hóa, đặc biệt là mặt hàng nông sản.

TP. HCM triển khai các giải pháp quy hoạch hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải theo hướng carbon thấp, tăng số lượng phương tiện giao thông công cộng sử dụng nhiên liệu CNG.

Sau thời gian dài ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, ngành du lịch Quảng Bình đã có những tín hiệu phục hồi tích cực trở lại sau khi UBND tỉnh Quảng Bình cho phép các khu, điểm tham quan du lịch, các di tích văn hóa - lịch sử và danh lam thắng cảnh trên địa bàn tỉnh hoạt động trở lại, đặc biệt là lĩnh vực vận tải khách du lịch.    

Các doanh nghiệp vận tải sẽ giảm bớt gánh nặng chi phí nếu đề xuất miễn giảm 3 tháng phí bảo trì đường bộ được các cơ quan quản lý Nhà nước và Chính phủ thông qua.

Bộ GTVT vừa có văn bản hoả tốc gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục: Hàng không, Hàng hải, Đường sắt, Đường thuỷ nội địa, Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Sở GTVT - Xây dựng Lào Cai về việc vận chuyển hành khách.

Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị quản lý vận tải đường bộ, đường không, đường sắt và đường thủy thực hiện phương án vận chuyển hành khách dựa trên 3 nhóm nguy cơ bùng phát dịch.

Nhiều biện pháp cấp bách đang được các bộ, ngành, địa phương tích cực triển khai, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp (DN) vượt qua khủng hoảng dịch bệnh Covid-19.

Từ ngày 1/4/2020, Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ quy định về kinh doanh vận tải và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (Nghị định số 10) sẽ có hiệu lực, được kỳ vọng sẽ tháo những nút thắt hiện tại và tạo điều kiện thực sự thuận lợi cho doanh nghiệp trong lĩnh vực này hoạt động ổn định, phát triển.    

Theo công bố của Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đưa ra mới đây, Viettel Post đã vươn lên giữ vị trí nhất bảng trong top 10 công ty vận tải và logistics uy tín năm 2019- Nhóm ngành: Giao nhận, kho bãi, chuyển phát…