
Từ ngày 15/5, Nghị định 81/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực với các chế tài nghiêm khắc, nhằm siết chặt kỷ cương và bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và áp lực giảm phát thải gia tăng, vận tải thủy và đường sắt trở thành giải pháp xây dựng chuỗi cung ứng xanh, tiết kiệm chi phí.

Từ 28/5 đến 31/10/2025, mỗi giấy báo thi và giấy báo nhập học của học sinh được mua giảm giá một vé cho học sinh và một vé cho thân nhân đi cùng.

Sau ngày thống nhất, những chuyến tàu, kho hàng và tờ tem phiếu trở thành 'xa lộ' logistics cùng đất nước bước qua những tháng năm thiếu thốn và gian khó

Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Cơ hội để Logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0”.

Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang đề xuất giải pháp tích hợp vận tải đa phương thức, kho thông minh, số hóa để tối ưu chi phí.

Logistics đường sắt Việt - Trung có tiềm năng lớn nhờ vận chuyển lượng hàng lớn, nhưng vẫn vướng nhiều rào cản từ hạ tầng, thủ tục đến chính sách.

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng mở ra sân chơi mới cho cho doanh nghiệp phát triển công nghiệp đường sắt, tiến tới làm chủ công nghệ đường sắt.

Theo chuyên gia, việc tăng cường đào tạo nguồn nhân lực cho ngành đường sắt là yếu tố then chốt để đảm bảo sự an toàn, hiệu quả và bền vững trong vận hành.

Các chuyên gia cho rằng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hứa hẹn tạo đột phá trong kết nối kinh tế, logistics và công nghiệp hỗ trợ.

Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để tiếp tục xây dựng.

Tính đến thời điểm hiện tại, vé tàu Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 của ngành đường sắt chủ yếu còn các chặng ngắn và số lượng còn rất ít.

Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng sẽ thu hút một lượng hàng hóa và hành khách lớn, góp phần mở cửa giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tạo ra thị trường xây dựng với giá trị khoảng 33,5 tỷ USD và hàng triệu việc làm.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ tạo cú hích phát triển kinh tế - xã hội mà còn mở ra cơ hội để tiếp nhận, chuyển giao, làm chủ công nghệ...

Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần bảo đảm thuận tiện liên kết hành lang Đông - Tây và kết nối với các tuyến đường sắt Trung Quốc, Lào, Campuchia.

Phiên 23/9 chứng kiến sự trở lại của 'bộ đôi' đường sắt SRT và HRT khi 2 cổ phiếu này đồng loạt mang 'sắc tím' trong tình trạng 'trắng bên bán'.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến trình Quốc hội xem xét, quyết định thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8, khai mạc tháng 10 tới.

Để đảm bảo cho hành khách và kết cấu hạ tầng giao thông, ngành đường sắt sẽ không chạy tàu qua cầu Long Biên do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết.

Theo Hiệp hội các doanh nghiệp khai thác mỏ Ukraine, ngành luyện kim của nước này đã mất ít nhất 40% công suất.

Doanh nghiệp Việt Nam đang có nhiều cơ hội thúc đẩy xuất khẩu, đầu tư vào Liên bang Nga trong các lĩnh vực như chế biến nông sản, thực phẩm, đồ uống, thủy sản.

Ngày 26/6/2024, Chính phủ đã ban hành quyết định phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025.

Vừa qua, UBND tỉnh Lào Cai đã làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trao đổi các giải pháp tăng cường kết nối logistics thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa

Sau Tết Nguyên đán, giá vé máy bay và tàu đồng loạt giảm và đang ở giai đoạn thấp điểm. Ngành Đường sắt giảm giá vé tàu đến 30 % nhằm thu hút khách.

Nếu vận tải đường hàng không chi phí cao, thì đường sắt là bài toán dài hơi khi những xung đột địa chính trị khiến vận tải đường biển đang là vấn đề rất nóng.

Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội sẽ tăng cường chạy tàu trên một số tuyến phục vụ người dân đi lại sau nghỉ Tết Nguyên đán 2024.

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn bổ sung lần thứ nhất thêm 3.000 chỗ đi từ ga Sài Gòn, Dĩ An, Biên Hòa đến các ga từ Quảng Ngãi đến Hà Nội.

Công ty CP Đường sắt Sài Gòn thông tin, đường sắt mở bán vé tàu Tết Dương lịch 2024.

Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng năm 2023 - 2025.