
Trước lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học để giảm thiểu khí thải, người dân Hà Nội dần làm quen với việc sử dụng xăng E10 cho phương tiện đi lại hàng ngày.

Từ tháng 4 năm 2026, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu chính thức đẩy mạnh phân phối sang sinh học E10 trên toàn quốc

Việc triển khai xăng sinh học E10 là bước đi quan trọng góp phần đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu và giảm áp lực đối với thị trường xăng dầu truyền thống tại Việt Nam.

Sáng 26/3, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về khả năng triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học.
Các doanh nghiệp xăng dầu ở Đà Nẵng cho biết đã chuẩn bị các điều kiện để thực hiện phối trộn, kinh doanh xăng E10.

Việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học không chỉ là yêu cầu cấp thiết về môi trường mà còn là bước đi chiến lược trong phát triển kinh tế bền vững của Hà Tĩnh.

Sở Công Thương TP. Huế đang chuẩn bị mọi điều kiện cần thiết để đẩy nhanh việc triển khai bán xăng sinh học E10 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công Thương.

Các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối khẳng định đã sẵn sàng hạ tầng, nguồn cung cho xăng E10 đưa vào sử dụng trên toàn quốc.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu rà soát điều kiện triển khai xăng E10 trong tháng 4, sớm hơn lộ trình dự kiến gần 2 tháng.

Sáng 26/3, đã diễn ra Hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về khả năng triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học (E10) trong tháng 4/2026.

Thanh Hóa thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, đồng thời thúc đẩy sản xuất, phân phối và sử dụng xăng sinh học.

Thủ tướng yêu cầu rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang E10 trong tháng 4/2026 để góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.

Thúc đẩy xăng sinh học E10 được đánh giá là giải pháp “cùng thắng”, giúp giảm phát thải, đảm bảo an ninh năng lượng và tạo động lực phát triển bền vững.

Chuẩn bị cho lộ trình triển khai xăng sinh học E10 theo quy định, Petrolimex đã đầu tư hạ tầng kho bể, hệ thống pha chế và xây dựng phương án nguồn cung ethanol ổn định.

Một số doanh nghiệp, đầu mối kinh doanh xăng dầu dự kiến triển khai xăng sinh học E10 ngay từ cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4.

Đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết, qua báo cáo của các đơn vị, chưa có phản hồi khiếu nại nào về chất lượng xăng sinh học trên thị trường.

Ngày 13/3, tại TP. Đà Nẵng, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị hướng dẫn kỹ thuật thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.

Phó Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khẳng định, doanh nghiệp trong nước đủ năng lực phối trộn và cung ứng xăng sinh học trên phạm vi toàn quốc theo lộ trình.

Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị hướng dẫn kỹ thuật thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam theo Thông tư 50, cho các địa phương miền Trung.

Việc sử dụng nhiên liệu sinh học góp phần giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch, từng bước giúp Việt Nam tự chủ được các nguồn nhiên liệu, trong đó có xăng dầu.

Triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc có thể được đẩy nhanh nhằm tăng cường an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc nhập khẩu trước biến động thị trường toàn cầu.

Theo chuyên gia, Việt Nam đang làm tốt, chủ động trong phát triển nhiên liệu sinh học. Qua đó, giúp nước ta có sự chuẩn bị tốt hơn trước biến động từ thị trường thế giới.

Phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ giúp Việt Nam giải quyết vấn đề môi trường, mà còn giải “bài toán” chủ động nguồn cung năng lượng.

Việc ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT là cần thiết nhằm xây dựng lộ trình mới về phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, phù hợp với yêu cầu thực tiễn.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, Việt Nam có nhiều tiềm năng và điều kiện thuận lợi để phát triển ngành nhiên liệu sinh học.

Việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng đại trà đáp ứng mục tiêu môi trường, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.

Bộ Công Thương chính thức triển khai xăng sinh học E10 từ ngày 1/1/2026, gắn với cam kết giảm phát thải và điều hành thị trường xăng dầu theo cơ chế thị trường.

TS. Đặng Tất Thành nhận định, việc thay thế xăng truyền thống bằng xăng sinh học có thể giảm phát thải từ 37% đến 84%.

Năm 2025, PVOIL vượt định mức tạo nguồn được giao, tổng khối lượng đạt hơn 5,6 triệu m3, với cơ cấu nguồn hàng ổn định, chủ yếu từ hai nhà máy lọc dầu trong nước.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định bãi bỏ lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo Quyết định 53/2012/QĐ-TTg.