
Tháng 10/2025, thị trường ô tô Việt Nam sôi động trở lại với hơn 37.900 xe bán ra, tăng 24% so với tháng trước, nhờ sức mua phục hồi và các mẫu SUV, MPV hút khách.

Tháng 5/2025, Việt Nam tiêu thụ 56.200 ô tô mới, giảm 0,7% so tháng 4 nhưng vẫn cao; cầu ổn định, người dùng chuyển nhanh sang SUV, hybrid, xe điện giá trị cao.

Tháng 4, doanh số ô tô Việt Nam giảm 7% sau cú bứt phá tháng 3; người tiêu dùng Việt tiếp tục ưu tiên xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước.

Thị trường ô tô tiếp tục sôi động trong những tháng cuối năm. Triển lãm ô tô Việt Nam vào cuối tháng 10 khiến doanh số tiêu thụ ô tô của các hãng tăng trưởng.

Sau 10 tháng năm 2024, Toyota và Hyundai tiếp tục là hai thương hiệu bán chạy tại thị trường ô tô Việt Nam.

Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 10 tháng năm 2024 ước đạt 143.084 chiếc với giá trị 2,937 tỷ USD, tăng 37,8% về lượng và tăng 19,1% về giá trị.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, cả nước từ đầu năm đến tháng 8 đã nhập khẩu 97.767 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch đạt hơn 2 tỷ USD.

Thị trường ô tô tháng 7 ghi nhận sự tăng trưởng cao nhất từ đầu năm do khách hàng có niềm tin về việc giảm lệ phí trước bạ và nỗ lực kích cầu của doanh nghiệp.

Đón đầu chính sách giảm phí trước bạ có thể được thông qua vào thời gian tới, đồng thời để kích cầu thị trường, nhiều hãng xe đã có chính sách bán hàng ưu đãi.

Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 3 ước đạt khoảng 15.000 chiếc, đạt giá trị khoảng trên 287 triệu USD, tăng 55,5% so với tháng 2.

Lộ diện chiếc Haval H6 Hybrid nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sắp ra mắt tại Việt Nam làm xôn xao cộng đồng mạng.

Ủng hộ đề xuất giảm 50% thuế trước bạ, nhưng VIVA cho rằng chỉ khi áp dụng cho tất cả ô tô mới được lắp ráp trong nước cũng như ô tô nhập khẩu nguyên chiếc.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam công bố tổng doanh số bán hàng trong tháng 7/2022.